眉山大洋绿洲冻库安装工程有限公司

　　双11、双12、年货节等电商平台推出的购物消费活动接踵而至，我们不难发现，电商平台上购买生鲜产品已经在消费者的购物车中也越来越普遍。得益于生鲜电商平台自建的冷链物流体系和第三方租赁合作的冷链配送模式，跨区域甚至跨国之间的生鲜产品流转丰富了人们的餐桌。

　　虽然冷链物流的成本在生鲜电商的成本价结构中占比重大，一般在30%-40%，甚至有些果蔬类生鲜的冷链成本超过了50%，但这也是生鲜电商保持持久生命力、迅速布局推进的关键支撑。大洋制冷提醒，生鲜冷链在生鲜运载和配送过程中成为了保障食质量量，缩短损耗的首要一环，并发挥着日益重要的作用。

　　海鲜肉类等需要-18℃及以下温度储藏的生鲜产品需要冷库冷链，这很容易被大家理解。像蔬菜水果等为什么也需要全程冷链呢？这就要提到果蔬产品的流转腐损问题了。

　　我国现阶段的冷链物流技术仍处于初级开展阶段，跟发达国家完善的冷链物流体系仍有很大差距。相关数据显示：我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量仍处于比较低的阶段，这样一来造成冷链物流在生产源头缺乏预冷，产生源头“断链”。那么，缺乏预冷的果蔬在储藏、运输、配送过程中会怎样呢？

　　大洋制冷提醒，果蔬在采摘后相当长的一段时间内仍进行呼吸作用新城代谢，其商品品质也会随着营养物质的流失大打折扣。因此，若采摘后果蔬的“呼吸热”没有得到及时有效的抑制，后续流转过程中果蔬也将更快地腐损，就更不用说长远距离的运输配送了。值得一提的是，大洋制冷近年来接到的“地头冷库”“田头冷库”建设咨询也越来越多，这与果蔬种植商经销商的生鲜冷链意识加强有很大关系，从而也实现了更多原产地果蔬生鲜等实现了远距离销售创收。

　　我们可以看到生鲜电商依旧如火如荼地发展，同时也都正不断建立和完善自身的冷链物流体系，致力于生鲜蓝海分一杯羹。随着日趋白热化的竞争，生鲜冷链物流的服务形态将越发多样化。例如，围绕传统冷链业务如冷链干线输送、冷库、冷链宅配等推动的服务，冷链包装资产、冷链认证服务（产品溯源、提供商等地评定）、生鲜产品交易重心制造、IT技术企业（温度、湿度等全程品质监控）等全资产链构建也正在形成。对于更规范更繁荣的生鲜市场竞争来说，挑战和机遇并存在每一个环节。